So bereiten wir gebrauchte Container auf
Vom gebrauchten 20-Fuß-Container zum Büro mit Duschbad und Teeküche: wie wir den passenden Container finden, was wir an ihm machen und was vor der Auslieferung geprüft wird.
Zum Lagern müssen Sie nur zwei Begriffe kennen: wind- und wasserdicht, im Handel WWT, und eine Seereise, im Handel One Trip. Den besten Zustand hat ein gebrauchter Seecontainer nach einer einzigen Seereise. Kürzel wie CSC, Cargo-Worthy und IICL stammen aus der Seefracht und spielen für die Lagerung an Land keine Rolle. Die Länge steht in Fuß: 20 ft sind rund 6 Meter, 40 ft rund 12 Meter.
Weil Seecontainer weltweit gehandelt werden und der Handel dafür eine eigene Kurzsprache hat. Die Kürzel sagen, wofür ein Container noch taugt: für die Seefracht oder für die Nutzung an Land. Wir bieten Seecontainer für die Nutzung an Land an, als Lager oder Werkstatt. Dafür müssen Sie nur zwei Begriffe kennen.
Seecontainer sind für den Frachtverkehr gebaut und zeigen bereits nach wenigen Einsätzen auf See üblicherweise starke Abnutzungsspuren: Dellen, Kratzer, Rost an Kanten und ausgebesserte Stellen. Den besten Zustand hat ein gebrauchter Seecontainer deshalb nach einer einzigen Seereise. Dann sind die geringsten Gebrauchsspuren zu erwarten, und der Lack ist in aller Regel in einem vergleichsweise sehr guten Zustand.
Ob ein Container eine Seereise hinter sich hat, steht bei unseren Seecontainern in der Beschreibung.
Sie stammen aus der Seefracht und spielen für die Lagerung an Land keine Rolle. Beim Vergleichen von Angeboten begegnen sie Ihnen trotzdem. Zur Einordnung:
Container für den Frachtverkehr bieten wir nicht an.
Die Länge eines Containers wird in Fuß angegeben, abgekürzt ft. Ein Fuß sind rund 30 Zentimeter. Breit sind Seecontainer immer rund 2,44 Meter. In Metern heißt das:
Ja. Neue Lagercontainer ab Werk gibt es schon ab 6 ft. Die kleinen Größen sind schmaler und niedriger als ein Seecontainer und passen deshalb auch dorthin, wo wenig Platz ist:
Seecontainer gibt es in zwei Höhen. Der Unterschied sind 30 Zentimeter:
Die Türöffnung ist beim Standardcontainer rund 2,28 Meter hoch.
Ein Seecontainer, der zusätzlich zur Tür an der Stirnseite Türen an einer Längsseite hat. Je nach Bauart öffnen sie die ganze Längsseite oder einen Teil davon. Sie kommen damit von der Seite an Ihre Ware und können lange Teile leichter einlagern. Für Lager und Werkstatt ist das besonders praktisch. Side-Door-Container sind selten. Fragen Sie uns, ob gerade einer verfügbar ist.
Manche Händler teilen ihre Container in Güteklassen ein. Genormt sind diese Noten nicht. Was beim einen Händler A heißt, ist beim anderen B. Verlassen Sie sich deshalb nicht auf die Note, sondern auf Fotos und auf eine klare Aussage, was der Container kann.
Wir arbeiten ohne Noten. Wir sagen Ihnen, ob ein Seecontainer eine Seereise hinter sich hat oder mehr, und wir sagen Ihnen, was Sie in jedem Fall bekommen.
Jeder Seecontainer, den wir liefern, ist wind- und wasserdicht, Türen und Verschlüsse sind gängig. Auf Wunsch statten wir ihn aus: mit Licht, Schaltern und Steckdosen, einem Stromanschluss oder Lagerregalen.
Ein Seecontainer ist für Lager und Werkstatt die richtige Wahl. Als Büro oder Aufenthaltsraum ist er nicht gedacht, dafür gibt es Raummodule. Mehr zeigen die Seiten Lagercontainer und Werkstattcontainer.
Ja: neue Lagercontainer ab Werk. Sie sind für die Nutzung an Land gebaut und waren nie für den Seeweg vorgesehen. Wann sich neu und wann gebraucht lohnt, steht im Beitrag Neu oder gebraucht.
Quellen: Internationales Übereinkommen über sichere Container (CSC) von 1972 · Containerhandbuch des Gesamtverbands der Deutschen Versicherungswirtschaft, Abschnitt zur CSC · TT Club, „Discussion of cargo worthy containers“, Juli 2020. Abgerufen am 8. Oktober 2026.
Wind and Water Tight, also wind- und wasserdicht. Der Container ist zum Lagern geeignet. Über die Tauglichkeit für die Seefracht sagt das Kürzel nichts.
Ein Container, der neu gebaut, einmal mit Fracht verschifft und danach verkauft wurde. Er zeigt die geringsten Gebrauchsspuren.
Nein. Sie ist nur für den internationalen Transport nötig. Für die Lagerung an Land spielt sie keine Rolle.
Rund 6 Meter lang und 2,44 Meter breit, innen knapp 14 Quadratmeter. In der Standardhöhe ist er innen rund 2,40 Meter hoch, als High Cube rund 2,70 Meter.
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Kauft seit 1995 gebrauchte Container ein und entscheidet, was in die Werkstatt geht und wie umgebaut wird. Dieser Beitrag wurde zuletzt am 8. Oktober 2026 geprüft.
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